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【德国专家解析】全球化下哪些地区正在成为压
发布时间:2019-05-19 20:22 点击量:
 

本系列文章来源于德国专家观点,致力于解析铝压铸行业的变化和发展,讨论全球压铸行业面临的4大挑战:“全球化”、“改变产品组合”、“创新技术”和“招聘新员工”。本文将为您解析全球化对目前蓬勃发展的新兴市场,比如中国、印度和墨西哥所带来的影响。

 

 

近年来,汽车行业全球化趋势日益明显。目前,所有汽车OEM都集中在全球汽车量飞速增长的地区。汽车制造商战略 (如平台战略、通用零部件战略)的制定,意味着世界各地都需要相同的零部件。目前汽车行业的销售预测显示,未来几年的销量增长,将发生在现有增长的地区之外。例如,根据目前的预测,欧洲的需求将在未来几年内停滞不前。

 

在未来, 面向OEM的压铸厂必须在短时间内找准自己在国际市场上的定位。

 

在经济停滞的背景下(2019/2020欧洲出现风险),如果需求出现短期下降,这很可能会导致严重的问题,特别是对压铸厂而言。图1显示了对经典规划方法的预测,以及摊销前的利润(EBIDTA)在不增加数量的情况下将如何发展。为了应对全球增长和个别地区的波动趋势,面向OEM的压铸厂需要找到适合自己的长期发展战略。因为从长远来看,增长是必要的,这样才能进行新的投资。

 

 

全球化是压铸厂在未来更具竞争力的一个关键杠杆,原因有二:

 

 

供应商与采购商之间的空间距离

 

一方面,压铸厂应该尽可能地接近终端客户,也就是采购商。供应商和制造商之间的的关系越远,费用就越高。供应链越长,风险就越大。

 

 

已经很高并且仍在不断上涨的工资成本

 

各国的工资成本差异过大,所以压铸厂为降低人工成本,不得不去其他地方生产。根据欧盟统计局2017年的一项调查,每小时劳动力成本最低的是在保加利亚和罗马尼亚,分别是4.90欧元/小时,6.3欧元/小时。最高的是,丹麦42.50 欧元/小时,其次是比利时39.60欧元/小时。

 

全球化下的市场参与者

 

图2显示了世界上最大的轻金属铸造厂及其当前位置。尼玛克(Nemak)是全球最大的市场参与者,2017年的销售额超过450万美元德国凯世曼铸造集团(KSM)在2015年的销售额大约在6000亿美元

 

 

全球许多大型压铸企业都在国际化范围内大力投资

 

 

中国、印度墨西哥地区的重要性正在迅速提升。有关这些市场的更多信息可在本文中找到。

 

 

创建合资企业,以及与竞争对手、客户和供应商的建立紧密合作关系,都变得越来越重要。为了保持竞争力,合作对于较小的压铸厂来说尤其重要。

 

 

一级供应商,例如采埃孚、麦格纳、玛汀瑞亚宏泽等企业,也在购买或投资铝压铸厂,而这也使他们成为了强有力的新型竞争对手。GF汽车和多元化的制造专家利纳马(Linamar)也携手合作,共同为汽车行业设计铝镁轻量化解决方案

 

 

中国地区增长

 

在中国经济政策和经济条件保持稳定的前提下,中国市场预计会变得越来越重要。因为中国私人汽车的“人均配额仍远低于市场。中国降低汽车进口税,对德国供应商产生了特别积极的影响,这些供应商与德国汽车制造商在美国的工厂也关系密切。如果中国进口税降低25%,那些受欢迎的车辆的需求可能将会进一步增加,从而德国供应商的订单也会越来越多。

 

 

就像许多OEM一样, 中国也成为了许多供应商最重要的销售市场。例如,伟巴斯特(Webasto一家有着100多年历史的全球最大汽车天窗制造商,总部在德国)在中全景天窗的销售额,占集团总销售额35亿欧元的三分之一。2017年,宝马(BMW)在斯帕坦堡(Spartanburg 美国城市)的工厂向中国出口了逾10万辆SUV梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在塔斯卡卢萨(Tuscaloosa 美国城市)的工厂出口了逾7万辆轿车

 

 

印度地区增长

 

印度已经超过中国。印度预计最早将在2020年成为世界上最大的两轮机动车市场。印度汽车零部件制造商协会会长 Nirmal K Minda先生在一次机床活动中表示:"多年来,印度汽车行业一直在稳步增长。如今,该行业已成为世界第五大汽车产业很快将位居第三。"

 

 

印度政府的汽车计划是,设想在未来十年内拥有390万辆商用车和5500万辆两轮机动车。除了韩国第二大汽车制造商起亚汽车(KIA Motors)外,铃木汽车(Suzuki Motor Corp.)也希望在未来三年内在印度增加投资。因此,汽车市场为印度国内和全球汽车制造商提供了巨大的商机

 

 

 

墨西哥地区增长

 

墨西哥, 乘用车产量预计也将增长8.2%。许多知名汽车制造商已经在墨西哥经营生产设施或正在陆续扩建。供应商行业也从中受益!

 

 

根据墨西哥汽车制造商协会 AMIA(Asociación Mexicanade la Industria Automotriz)的数据,墨西哥预计将生产近380万辆乘用车轻型商用车。这为轻金属铸造厂的供应商提供了极佳的机会,特别是发展全新的业务关系。根据市场研究公司 Mordor Intelligence的研究,预计到2020年,墨西哥压铸汽车零部件市场将增长到18亿美元铝压铸件的年复合增长率(CAGR)将达到8%

 

 

国际知名压铸展会,中国压铸展(2019年7月17-19日,上海)、印度压铸工业展(2020年,印度金奈)以及墨西哥铸造工业展(2020年,墨西哥)将呈现以上新兴压铸市场发展趋势,展示当地行业前沿动态,助您走向全球市场,开拓海外业务!

 文献来源于欧盟统计局(Eurostat Pressestelle), 2017年。

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